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道闸概述

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。

电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷ka管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，根据现场实际通道宽度而定。

道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。

智能道闸怎么接线呢？ 

1. 多芯电缆要先在每芯电线上用号码管标记芯号，并记录芯号与颜色的对应，这是电缆另一头接线的依据。

2. 接线时切勿将导线的铜芯直接拧在接线端子上，这样时间长了容易脱落，且开叉的铜芯会降低信号传输质量及造成短路。应该在每根导线的端头用专门的压线钳压制金属接管，然后将金属接管拧在接线端子上。

3. 接线完成后要完全清理剪下的线头等杂物，尤其是暴露的铜芯线头，以免通电时造成短路损坏设备。

4. 捆扎整理与接线端子连接的引线，信号线与信号线归类，电源线与电源线归类，以免互相干扰。

T系列电动道闸技术优势

自适应角度控制

采用寿命高达1000万次的角度传感器进行位置反馈，自适应角度控制，由软件控制栏杆变速运行，摈弃传统低成本的检测开关，避免了由于灰尘侵蚀、振动导致的检测不准确，从而引发栏杆运行抖动、落不平竖不直等问题。从根本上避免了人为调整，真正实现免维护。

交流一体化机芯

一体化机芯，控制简单可靠，运行平稳噪音低，可以显著降低电机维护量，经济实用；特别的高精度一体化机芯传动，克服道闸在运行过程中的抖动对电机和齿轮的磨损，进一步提高设备可靠性。

断电自动抬杆

根据现场需求，可选择断电自动抬杆或人工手动抬杆功能。断电后，栏杆臂自动升起或落下，而不需要使用手摇机构。

绿色节能

变频绿色科技，大幅度降低了电机升温，避免了由于温度过高导致的电机保护；相比传统道闸，整机的平均功耗降低了80%以上。对控制升温、延长电机使用寿命都有极大的提高；即使在炎热的夏季，也根本不需要人工去打开机箱盖来散热。

多重防砸技术

道闸集成防砸线圈，车辆在栏杆臂下时能自动监测到有车，即使发送落杆信号也不会落杆；同时，栏杆臂下自带柔软的聚氨酯材料，能确保不会砸伤行人或车辆；也可选装防砸雷达，进一步提高fang砸安全等级。

全户外设计

机箱采用2mm优异镀锌钢板制成，***新平光工艺处理，可以确保长期户外使用不易褪色，符合ROHS环保标准；机箱防水等级IP55，能满足10年使用不进水，不锈蚀。